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| トヨタカローラ愛知 |
トヨタカローラ愛知、女性の声を反映したショールームを名古屋にオープンへ
トヨタカローラ愛知は4月19日に、女性の声を取り入れたショールームを名古屋市名東区にオープンする。女性ドライバーが気軽に立ち寄れるように、カフェやガーデンスペースを併設した。
新店舗となる名東梅森坂店は国立東名古屋病院北にあり、敷地面積は2148m2。地域の女性ドライバー6名と意見交換会を開き、従来のディーラーについて「女性は立ち寄りにくい」「女性同士では行かない」「車のことがわからないので、夫がいる土日に行く」といった声を参考に、女性だけでも来店できる環境づくりに努めた。
カフェを設けて敷居を低くすることで、車の知識が少ない女性同士でも平日に立ち寄れるようにした。また、ガーデニングショップと提携して緑豊かな店を演出し、車が家のガレージに停まっている風景を再現した。
今後は、女性客をターゲットとした販促活動に力を入れる一方、カフェスペースやガーデンスペースをテレビの公開録画やラジオの公開録音などにも活用して、店舗の知名度向上を図る考え。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080416-00000001-nkbp_tren-ind
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| 「海外で人気」…トヨタ車専門窃盗団、被害３００台４億円超 |
トヨタの高級車を主に狙い、海外輸出目的で自動車盗を繰り返したとして、埼玉県警捜査３課と草加署などは８日までに、窃盗などの疑いで、ナイジェリア国籍の東京都足立区新田、自称中古車販売業、アマディ・フェリクス・チャールス容疑者（３２）ら９人を逮捕した。
被害は平成１８年７月〜１９年９月にかけて、１都４県で約３００台、計約４億円を超えるとみられる。
調べによると、アマディ容疑者らは、平成１８年１０月６日、埼玉県北本市のマンション駐車場で、女性会社員（４９）の乗用車１台（２５０万円相当）を盗むなどした疑い。
盗難車は千葉県流山市などに運ばれ、東京都内の通関代行業者を通じ、海外へ輸出されていた。
アマディ容疑者らは海外からの注文に応じ、トヨタのマークＸとハリアーなどを主に盗んでいた。グループの男は「トヨタ車は性能、スタイルがよく、メンテナンスもしやすいので海外で人気が高い」と供述したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080308-00000932-san-soci
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| トヨタ、ロシアで生産を開始 プーチン大統領も視察 |
トヨタ自動車は２１日、ロシア・サンクトペテルブルクの自社工場で、中型セダン「カムリ」の生産を始めた。ロシアのプーチン大統領は一昨年の工場起工式への出席に続き、この日は記念式典後に工場を視察。国を挙げてトヨタの進出を歓迎する姿勢を示した。
地元出身のプーチン氏は、日本側出席者の森喜朗元首相とともに、工場で最初に生産されたカムリを見学した。プーチン氏が外国資本の工場に２回も足を運ぶのは極めて異例。思い入れは格別のようだ。
トヨタにとって、石油高に支えられて景気拡大が続くロシアは有望な市場。今年１〜１０月のロシアでのトヨタの販売台数は前年同期比５７％増の１３万５０００台。０７年は英国、ドイツを抑え、欧州最大の市場になる見通しだ。
今回生産を開始したロシア工場の建設費は約５０億ルーブル（約２２０億円）。敷地面積は約２２０万平方メートルで、当初は年産２万台を予定している。
ただ、渡辺捷昭社長は２１日、「将来的には敷地内に第２工場を加え、輸出も検討したい」と述べた。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）や、カムリより小型の乗用車を追加生産し、年産２０万〜３０万台を目指す考えだ。
加工産業部門にてこ入れするロシアにとって、関連産業の広いすそ野を持つ自動車工場の魅力は大きい。誘致に力を入れるサンクトペテルブルクには、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、日産自動車、スズキも進出を計画している。
課題も多い。トヨタが現地調達する部品は当面、シート、タイヤ、バッテリー、ガラスの４品目のみ。コスト削減のためには現地調達の拡大が不可欠だ。
既にサンクトペテルブルクで生産を始めているフォードでは、待遇改善を求めるストライキでラインが止まる事態が頻発。労務コストの上昇も懸念材料だ。
廃車処分
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| トヨタが３カ月連続で２位 ９月の米新車販売 |
自動車各社が２日発表した９月の米国での新車販売台数で、トヨタ自動車が１２年ぶりに３カ月続けて前年同月実績を割り込んだ。ただ、米フォード・モーターが２ケタ減に落ち込んだため、トヨタは初めて３カ月連続で米２位を守った。全社合計の販売数は前年同月比２．９％減の１３１万台と４カ月連続で減少し、住宅や金融市場の混乱が影を落としている。
トヨタは、高級車レクサスブランドなどでは販売増を確保したものの、全体では微減になった。３カ月連続の前年実績割れは９５年８〜１０月以来。
フォードは５カ月連続の２ケタ減で、レンタカー向けが同６２％減となったのが響いた。大規模リストラによる生産縮小に加え、今年に入って利幅の薄いレンタカー向けの販売を絞り込んでいるためだ。最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２カ月連続の販売増となり、２日間に及んだ全米ストライキの販売への影響は小さかったようだ。
米調査会社オートデータによると、米大手ビッグ３のシェアは５０．８％。７月に初めて５０％を下回ったが、その後は５０％台を回復している。
廃車無料
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| トヨタ、０９年の販売目標を１０４０万台に |
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は３１日の経営説明会で、０９年のグループの世界販売台数（日野自動車とダイハツ工業含む）を０８年計画比６０万台増の１０４０万台とする見通しを発表した。０７年にも世界トップに躍り出る可能性が高まる中、国内市場の低迷を見込みつつも、中国やロシアなど新興経済国をリード役とし、世界の自動車メーカーとして初の１０００万台超えを目標に掲げた。
１０４０万台は、トヨタに続く国内４社（日産自動車、ホンダ、スズキ、マツダ）の０６年度の世界販売台数の合計（約１０６０万台）に匹敵する規模だ。
成長の原動力になるのは、０６年実績比約７０万台増を見込むアジアだ。中でも中国は今年１〜７月にトヨタ単体で前年同期比８０．３％増と好調。０７年５月の天津第３工場稼働で中国での生産能力がホンダを抜いて日系メーカーで最大となったが、０９年にも広州第２工場を稼働させて中型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を投入、「１０年代初頭に１００万台の販売」（渡辺社長）を目指す。
さらに、０７年冬に新工場を稼働させるロシアやオイルマネーで沸く中東での成長も見込む。
ただ、トヨタ最大の市場である北米では０９年販売計画が０６年比約２５万台増の３１０万台程度。０６年には１年で３３万台増と成長のリード役になったが、「原油高や米国の低所得者向け住宅ローン（サブプライムローン）問題のリスクを見た」（同）として伸びの鈍化を見込む。
国内市場は冷え込みが厳しく、０９年計画は０６年実績比約３万台増の２４０万台程度にすぎない。それすら「少しでも良いから増やしたいという気持ちを込めた」（同）と、「努力目標」という位置づけだ。
日米市場は販売全体の６割を占め、成長を支えてきたが、将来も高い伸びを維持できるかどうかは、インドやブラジルなど新興国でもシェアの低い市場が左右しそうだ。トヨタは低価格車を開発し、両国などで現地生産する方針だが、「１０年投入も難しそうだ」（幹部）と開発は難航、出遅れが濃厚になっている。
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